14:44, 29 lipca 2022 ID: 6098044039 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Generacja Rok produkcji 2003 Przebieg 144 000 km Pojemność skokowa 3 189 cm3 Rodzaj paliwa Moc 250 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 14 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 2 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Numer rejestracyjny pojazdu pz742lw Zarejestrowany w Polsce Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Szyberdach szklany - przesuwny i uchylny elektrycz Tapicerka Alcantara Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - kierowca Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - pasażer Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Systemy wspomagania kierowcy Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Oświetlenie adaptacyjne Czujnik zmierzchu Spryskiwacze reflektorów Lampy przeciwmgielne Oświetlenie drogi do domu Wspomaganie kierownicy Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan kierowcy Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Poduszka powietrzna centralna Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Opis Witam, czas się rozstać z piątym członkiem rodziny :) Brakuje miejsca na bagaże dla czteroosobowej rodziny dlatego czas przesiąść się na coś większego. Audi A3 8p Quattro 3D VR6 250Km Pierwsza rejestracja 2004 Wykonane: Aktualizacja oprogramowania sterownika silnika i skrzyni biegów na 8087. Zaprawki lakiernicze, rewizja panewek (wymiana na nowsze technologicznie - bezrowkowe), rewizja skrzyni biegów, wymiana sprzęgła, regeneracja koła dwumasowego, przegląd i wymiana przewodów napięciowych plus wymiana akumulatora, wymieniona pompa powietrza wtórnego, Wyposażenie dodatkowe: Lakier LZ9Y - Czarny phantom perlefekt, 2x S-Line, tapicerka Alcantara, skórzane fotele, radio ze zmieniarką na 5 płyt, bi-xenony skrętne, 2 kpl felg i opon (lato 18’ DOTZ + opony michelin raczej na jeden sezon, zima 17’ ori nr 8P0601025BL + opony Toyo), elektrochromatyczne lusterko wsteczne, szyberdach, czujniki parkowania tył. Wymiana oleju co 6tys. Niestety nie ma książki serwisowej ale na car vertical można sprawdzić i potwierdzić. Zawsze tankowałem v-power lub racing także silnik jest w świetnej kondycji, nie bierze oleju. Po głębszej analizie w aucie do zrobienia kilka rzeczy (jak wymiana boczku czy przeczyszczenie czujnika pedału hamulca), dlatego obniżam cenę o 20% na ewentualne naprawy. Auto Garażowane, szczerze polecam.

Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w Audi A3 8P i 8V to średnio 299 zł. Szczegółowy cennik wymiany oleju przedstawiono poniżej. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarować ruchome elementy silnika, oczyszczać go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzać wysoką temperaturę. Uszczelnia on także silnik od środka oraz chroni metalowe elementy przed korozją. Jako element eksploatacyjny, olej silnikowy ulega zużyciu i podlega okresowej wymianie. Ile kosztuje wymiana oleju z filtrem w Audi A3? Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Audi A3 8P i 8V przedstawiono poniżej. Audi A3 8P Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna 102KM 75kW 4,6 5W-30 150 PLN 27 PLN 257 PLN FSI 115KM 85kW 3,2 5W-30 150 PLN 49 PLN 279 PLN TFSI 160KM 118kW 4,6 5W-30 150 PLN 62 PLN 292 PLN FSI 150KM 110kW 4,6 5W-30 150 PLN 39 PLN 269 PLN TFSI 265KM 195kW 4,5 5W-30 150 PLN 43 PLN 273 PLN Diesel TDI 105KM 77kW 4,3 5W-30 150 PLN 34 PLN 264 PLN TDI 105KM 77kW 3,8 5W-30 150 PLN 30 PLN 260 PLN TDI PD 140KM 103kW 4,3 5W-30 150 PLN 30 PLN 260 PLN TDI PD 170KM 125kW 4,3 5W-30 150 PLN 34 PLN 264 PLN Audi A3 8V Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna TFSI 125KM 92kW 4 5W-30 168 PLN 38 PLN 286 PLN TFSI 150KM 110kW 4,3 5W-30 181 PLN 38 PLN 299 PLN TFSI 300KM 221kW 5,7 5W-30 240 PLN 50 PLN 370 PLN TFSI 310KM 228kW 5,7 5W-30 240 PLN 50 PLN 370 PLN TFSI 110KM 81kW 4 5W-30 299 PLN 51 PLN 430 PLN TFSI 400KM 294kW 7,1 5W-30 299 PLN 51 PLN 430 PLN Diesel TDI 150KM 110kW 4,7 5W-30 198 PLN 42 PLN 320 PLN TDI 105KM 77kW 4,7 5W-30 198 PLN 36 PLN 314 PLN Cena filtra oleju może różnić się w zależności od producenta, a wybierać można pośród takich marek jak: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX. Ile trwa wymiana oleju w Audi A3? Wymiana oleju silnikowego trwa zazwyczaj 30-60 minut i jest wyceniona na ok. 80 PLN. W niektórych silnikach pojemność miski olejowej przekracza 4 litry, dlatego konieczne jest kupienie większej ilości oleju. Cena za robociznę może być różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Dystans należy skrócić do 12 tyś. km. w przypadku eksploatowania samochodu w trudnych warunkach jakie panują np. w mieście czy górskich rejonach. Nie zawsze warto kierować się kolorem oleju, ponieważ w przypadku silnikow diesla, olej przybiera czarną barwę już po pierwszej jeździe. W przypadku silnika benzynowego, złoty kolor może utrzymać się bez problemu przez kilkaset i więcej kilometrów. Audi A3 to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, cabriolet i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 1, Citoren DS4, Lexus CT, Mercedes-Benz klasy A i Volvo V40. Audi A3 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Jak często zmieniać olej silnikowy? Jeżeli kierowca nie jest w stanie określić przebytych kilometrów, lub zwyczajnie jeździ bardzo rzadko to powinien dokonywać wymiany oleju co określony czas. Przyjęło się, że powinno się to odbyć przynajmniej raz w roku. Olej silnikowy sam w sobie ulega starzeniu już gdy opuści fabryczne opakowanie. Kontakt z powietrzem w silniku, zmiennymi temperaturami i metalowymi elementami zmniejsza jego zdolność do przenoszenia obciążenia. Jaki typ oleju do silnika wybrać? Praktyka mówi, że silnik swój żywot z reguły zaczyna od pracy z olejem syntetycznym. Wtedy jego szczelność i brak zużycia pozwala skorzystać z najbardziej wydajnego typu. Po pewnym przebiegu może okazać się konieczne przejście na olej półsyntetyczny. Jest on przy okazji tańszy i łagodniej wpływa na uszczelnienia. Do bardzo zmęczonych silników pod koniec ich żywota zaleca się zalewać olej mineralny. Dokładniej typy olejów scharakteryzowano w tabeli poniżej. Typ Syntetyczny Półsyntetyczny Mineralny Skład syntetyczna baza olejowa z dodatkami uszlachetniającymi 70% bazy mineralne, 30% dodatku syntetycznego mieszanina płynnych węglowodorów oczyszczonych z wazeliny Plusy najwyższa jakość, duża odporność na zmiany temperatur, kompromis pomiędzy syntetycznym, a mineralnym, odporne na szybkie starzenie nie obciążają uszczelnień leciwych silników Minusy zmniejszają moc silnika (nieodczuwalnie), wysoka cena, trudniejsze odpalanie zimą w porównaniu do oleju syntetycznego szybki spadek wydajności i lepkości Specyfikacja 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50 Poza typem oleju: minerany, półsyntetyczny czy syntetyczny, kierowca ma także wybór pod względem specyfikacji. Najczęściej widoczne opakowania opisane są 5W-30 i 10W-40. Jednak to nie jedyne oleje dostępne na rynku. Jakie jest zastosowanie danej specyfikacji? Specyfikacja Temperatura pompowalności Zastosowanie 0W-20 -40°C łatwe uruchamianie zimą, do starych silników 5W-30 -35°C niska lepkość, z reguły stosowany jako pierwszy olej 10W-40 -30°C popularna, uniwersalna lepkość 15W-50 -25°C wysoka lepkość w ciepłych klimatach 20W-60 -20°C olej do silników sportowych Czy warto stosować oleje longlife? Coraz większa oszczędność i zmniejszanie ilości odpadów doprowadziły do wprowadzenia na rynek olejów longlife. Są to oleje, które w teorii mają podwoić przerwę pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Skoro większość nowoczesnych samochodów od kilku lat jeździ na olejach longlife, a ich żywotność uległa zdecydowanemu skróceniu w porównaniu do dawnych jednostek, to jest to dobry pomysł? Z praktyki wiemy, że nierzadko olej longlife w ciężko eksploatowanym silniku do czasu wymiany zdążył zmienić się w ciało stałe. Stosowanie olejów longlife to pozorna oszczędność, jednak może się okazać, że podlega on wymianie już przy 15 tyś. km, a nie rzekomych 30 tyś. km.

Jak to się rzadko zdarza by trafiło do nas Auto z gruby VW które nie bierze oleju ale tak się stało tym razem Za to problem był inny: szarpanie i nie równ

Wymiana została przeprowadzona w samochodzie Audi A3 8P po liftingu ( od 2007 do 2013r.) w wersji z reflektorami halogenowymi. Wszystkie wymienione żarówki pasują w oryginalne gniazda. Nie wymagają jakichkolwiek przeróbek instalacji oraz sposobu mocowania. Ponadto nie sygnalizują błędów awarii oświetlenia, a kierunkowskazy migają z

Uniwersalny spray do czyszczenia Miska na wyciekający olej. Nasadka do filtra oleju 76-14F Lejek. Nasadka o numerze 19 Pokrowiec na błotnik. Klucz grzechotkowy. KUP NARZĘDZIA. Wymiana: oleju i filtra – Audi A3 8PA. Wskazówka od ekspertów z AUTODOC: Wymień filtr oleju podczas każdej wymiany oleju silnikowego.

adexOh.

g3w6m7kyx2.pages.dev/78

g3w6m7kyx2.pages.dev/80

g3w6m7kyx2.pages.dev/98

g3w6m7kyx2.pages.dev/73

g3w6m7kyx2.pages.dev/20

g3w6m7kyx2.pages.dev/66

g3w6m7kyx2.pages.dev/99

g3w6m7kyx2.pages.dev/36

wymiana oleju audi a3 8p